Generell sind E-Bikes nicht billig. Deshalb sollten Sie sich vor dem Kauf eines E-Bikes ausreichend Zeit nehmen, um das passende Modell für Ihre Bedürfnisse zu finden. Dabei sind verschiedene Aspekte zu berücksichtigen. Einer davon ist die Wahl des Motortyps.
Die Motorleistung ist ebenfalls ein wichtiger Faktor bei der Auswahl des richtigen Motors für Ihr E-Bike. Aber darauf gehe ich in [Link einfügen] genauer ein. Ein weiterer Artikel. Hier werde ich mich also auf den Motortyp konzentrieren.
Die Motoren von Elektrofahrrädern sind entweder Nabenmotoren, die in der Mitte des Vorder- oder Hinterrads angebracht sind, oder Mittelmotoren, die mittig zwischen den Pedalen verbaut sind. Welcher Motortyp verbaut ist, beeinflusst den Preis Ihres Elektrofahrrads sowie seine Leistung und das Fahrgefühl.
In diesem Artikel erkläre ich die Unterschiede zwischen diesen beiden Motortypen. Dies soll Ihnen helfen, den für Sie passenden Motor auszuwählen. Direkt darunter finden Sie eine Tabelle mit einer kurzen Übersicht der wichtigsten Vorteile dieser Motoren.
Im weiteren Verlauf dieses Artikels werde ich nun ausführlicher auf die Vor- und Nachteile dieser beiden Motortypen eingehen.
Vorteile von Nabenmotoren
Die Kosten
Nabenmotoren sind günstiger als Mittelmotoren. Es kann vorkommen, dass zwei E-Bikes mit ähnlichen Spezifikationen sich nur im Motortyp unterscheiden. In diesem Fall ist das Fahrrad mit Nabenmotor wahrscheinlich das günstigere.
Dies liegt daran, dass Nabenmotoren im Vergleich zu Mittelmotoren standardisierter konstruiert sind. Da Nabenmotoren am Rad montiert werden, beeinträchtigen sie nicht das Gesamtdesign des Fahrrads. Daher muss ihre Konstruktion in der Regel nicht an unterschiedliche Rahmenformen und Fahrradgrößen angepasst werden. Dies ermöglicht die Massenproduktion von Nabenmotoren und hält ihre Kosten niedrig.
Antriebsstrangfreiheit
Nabenmotoren sind unabhängig vom Antriebsstrang des E-Bikes. Mittelmotoren hingegen sind in den Antriebsstrang des E-Bikes integriert.
Falls Ihnen der Begriff Antriebsstrang nicht geläufig ist: Es handelt sich dabei um den Mechanismus, der das Fahrrad in Bewegung setzt. Er umfasst Kurbelwelle, Pedale, Gangschaltung und Kette.
Die durch Nabenmotoren gewonnene Antriebsfreiheit ermöglicht vielseitigere Fahrradkonstruktionen, insbesondere beim Rahmen. Denn wenn der Motor im Antriebsstrang integriert ist, muss die restliche Fahrradkonstruktion deutlich stärker darauf abgestimmt werden.
Außerdem wird der Antriebsstrang (insbesondere die Kette) weniger beansprucht, wenn der Motor nicht darin integriert ist. Daher ist bei einem E-Bike mit Nabenmotor mit einer längeren Lebensdauer der Antriebskomponenten zu rechnen.
Besser geeignet für Umbausätze
Dank dieser Antriebsfreiheit, die Nabenmotoren bieten, lassen sie sich leicht in Umbausätze integrieren. Umrüstsätze ein vorhandenes Fahrrad zu einem Elektrofahrrad umrüsten.
Da Nabenmotoren nicht in den Antriebsstrang integriert sind, ist ihre Installation (an einem bereits vorhandenen Fahrrad) technisch einfacher als bei Mittelmotoren. Bei Nabenmotoren müssen lediglich die Kabel zu den Bedienelementen und dem Akku verlegt werden.
Besser für die Drosselklappe
Nabenmotoren sind oft die bevorzugte Wahl für Elektrofahrräder mit einem Gaspedal. Auch dies ist auf die dadurch ermöglichte Antriebsstrangfreiheit zurückzuführen.
Wenn während einer Fahrt die Kette reißt, können Sie trotzdem den Gasgriff benutzen, um den Nabenmotor zuzuschalten und nach Hause zu kommen. Der Nabenmotor ermöglicht dies, da er nicht ausschließlich auf die Kette angewiesen ist. Dank dieser Unabhängigkeit des Antriebsstrangs.
Sollte der Nabenmotor während der Fahrt ausfallen, können Sie trotzdem noch nach Hause radeln. Mit einem Nabenmotor haben Sie immer eine Ersatzlösung und somit zusätzliche Sicherheit.
Ein Gasgriff am E-Bike ist in folgenden Situationen von Vorteil.
- Wenn Sie während einer längeren Radtour müde sind und das Treten vermeiden möchten, machen Sie auf dem Heimweg eine Pause.
- Wenn Sie ein E-Bike im Rahmen einer Verletzungsrehabilitation nutzen oder sich derzeit nicht in einem sehr guten Fitnesszustand befinden, kann ein Gasgriff eine beruhigende Zusatzfunktion sein.
Fahrgefühl
Dies ist nicht unbedingt ein Vorteil, sondern eher eine Frage der persönlichen Vorliebe. Das Rad, an dem der Nabenmotor montiert ist, bestimmt das allgemeine Fahrgefühl des Fahrrads.
Hinterradnabenmotoren vermitteln ein Schubgefühl, Vorderradnabenmotoren hingegen ein Zuggefühl.
Manche mögen das Fahrgefühl eines Vorderradnabenmotors, da es sich sehr natürlich anfühlt. Vorderradnabenmotoren bieten Allradantrieb. Das liegt daran, dass der Motor das Vorderrad antreibt, während Ihre Pedale das Hinterrad bewegen. Manche Fahrer schätzen diesen Aspekt, da er auf rutschigem und unebenem Untergrund für bessere Traktion sorgt und somit das Überfahren von Hindernissen erleichtert.
Andere Fahrer schätzen das Schubgefühl, das ein Hinterradnabenmotor vermittelt. Hier hingegen erlebt man einen raketenartigen Vortrieb, der richtig Spaß machen kann.
Ob Vorder- oder Hinterradnabenmotor, manche Radfahrer schätzen die Unterstützung ihrer Beine. Das liegt daran, dass die Kraft auf das Rad übertragen wird.
Erfordern weniger Kraftaufwand bei Höchstgeschwindigkeit
Nabenmotoren erfordern weniger Tretkraft als Mittelmotoren, um eine hohe Geschwindigkeit beizubehalten, sobald diese erreicht ist.
Das kann besonders hilfreich sein, wenn Sie mit einem E-Bike zur Arbeit pendeln. Denn so können Sie ein gutes Gleichgewicht finden zwischen schnellem Erreichen Ihres Arbeitsplatzes und gleichzeitigem entspanntem Ankommen.
Nachteile von Nabenmotoren
Ungleichmäßige Gewichtsverteilung
Wie bereits erwähnt, befinden sich Nabenmotoren an den Enden des Fahrrads, entweder am Hinterrad oder am Vorderrad. Dies führt zu einer ungleichmäßigen Gewichtsverteilung. Im Gegensatz dazu sind Mittelmotoren mittig am Fahrrad positioniert. Das bedeutet, dass ein Fahrrad mit Nabenmotoren unter Umständen nicht so gut ausbalanciert ist.
Ist das Gewicht nicht gleichmäßig über das gesamte Fahrrad verteilt, erschwert dies das Bergauffahren. Schwere Komponenten am anderen Ende des Fahrrads können dieses Problem jedoch abmildern.
Wenn Sie beispielsweise einen Hinterradnabenmotor haben, befindet sich der Akku möglicherweise näher am Vorderrad und/oder es ist eine Vorderradfederung vorhanden. Dadurch wird eine gleichmäßigere Gewichtsverteilung erreicht.
Nicht so effiziente Batterienutzung
Nabenmotoren verbrauchen mehr Akku als Mittelmotoren. Das liegt daran, dass sie ein komplettes Rad antreiben müssen, nicht nur ein Ritzel. Um also die gleiche Reichweite wie mit einem kleineren Akku zu erzielen, benötigen Sie bei einem Mittelmotor einen größeren Akku. Das kann einen schwereren und teureren Akku bedeuten. Die geringeren Kosten eines Nabenmotors im Vergleich zu einem Mittelmotor gleichen die höheren Akkukosten jedoch aus.
Schwierigkeiten beim Rad-/Reifenwechsel
Da die Nabenmotoren am Rad angebracht sind, ist ein Rad- oder Reifenwechsel deutlich schwieriger.
Wenn Ihr E-Bike einen Nabenmotor hat, sollten Sie besonders auf einen Platten achten. Das Risiko lässt sich verringern, indem Sie Ihre Reifen immer auf den empfohlenen Druck aufpumpen. Dieser ist auf der Reifenflanke angegeben. Das ist besonders wichtig, wenn Sie im Gelände fahren. Sie können auch hochwertige/dickere Reifen oder Reifeneinlagen verwenden.
Hochwertigere E-Bikes mit Nabenmotor verfügen über eine Steckachse. Dadurch lässt sich ein platter Reifen deutlich einfacher wechseln. Allerdings ist dies nicht bei allen E-Bikes mit Nabenmotor der Fall.
Ein Tipp, den Sie bei der Entscheidung zwischen einem Vorder- oder Hinterradnabenmotor beachten sollten: Der Hinterreifen ist weniger anfällig für einen Platten. Das liegt daran, dass das Vorderrad Hindernisse (wie größere Steinchen) besser überfahren kann, bevor das Hinterrad blockiert. Dieses Wissen könnte Sie dazu bewegen, sich für ein E-Bike mit Hinterradnabenmotor zu entscheiden.
Sie können Ihr E-Bike jederzeit in eine Werkstatt bringen, falls die Räder oder Reifen ausgetauscht werden müssen. Wenn Sie aber häufig Ihre Räder oder Reifen wechseln, könnte ein Nabenmotor etwas umständlich sein.
Reduziertes Handling bei Vorderradnabenmotoren
Ein Vorderradnabenmotor kann das Lenkverhalten und die allgemeine Fahrdynamik des Fahrrads träge machen. Dies liegt am zusätzlichen Gewicht an der Vorderseite. Eine Federgabel vorne kann diesen Effekt noch verstärken.
Vorteile von Mittelmotoren
Natürlicheres Fahrgefühl
Da Mittelmotoren in den Antriebsstrang integriert sind, arbeiten sie näher an der Quelle der Fahrradbewegung – also Ihrem Treten. Dadurch fühlt sich Radfahren im Vergleich zu E-Bikes mit Nabenmotoren deutlich natürlicher an.
Diese Motoren arbeiten harmonisch mit Ihrer Tretkraft zusammen und sorgen dafür, dass die zusätzliche Unterstützung kaum spürbar ist. Dadurch fühlt es sich an, als hätten Sie übermenschliche Beinkraft. Nabenmotoren hingegen können sich manchmal eher wie ein Roller anfühlen.
Bessere Gewichtsverteilung
Mittelmotoren sorgen im Vergleich zu Nabenmotoren für eine bessere Gewichtsverteilung am gesamten Fahrrad. Dies liegt an ihrer Positionierung in der Mitte des Fahrrads.
Eine bessere Gewichtsverteilung auf dem Fahrrad erleichtert das Bergauffahren. Man hat weniger Gewicht hinter sich, das einen zurückzieht, und weniger Gewicht vor sich, das man hochschieben muss.
Ein E-Bike mit Mittelmotor bietet im Vergleich zu einem Nabenmotor hinten mehr Sicherheit beim Beladen mit Gepäck. Denn das Gepäck beeinträchtigt die Balance des Fahrrads weniger.
Effizienterer Batterieverbrauch
Mittelmotoren schonen den Akku deutlich im Vergleich zu Nabenmotoren. Das liegt daran, dass sie nur ein Ritzel anstatt des gesamten Rades antreiben, wodurch der Motor weniger Kraft aufwenden muss. Daher ermöglichen Mittelmotoren eine größere Reichweite mit dem Akku.
Dadurch benötigen Sie möglicherweise keinen so großen Akku, um die gewünschten Strecken zurückzulegen, und reduzieren so das Gewicht Ihres Fahrrads. Wenn Sie sich dennoch für einen größeren Akku entscheiden, erzielen Sie damit eine höhere Reichweite. Weitere Informationen dazu, wie Sie die Reichweite Ihres Akkus während der Fahrt maximieren können, finden Sie in einem anderen Artikel. „Wie kann ich die Reichweite meines Elektrofahrradakkus erhöhen?“
Besser geeignet für Bergauf- und Geländefahrten
Mittelmotoren sind effizienter als Nabenmotoren. Dadurch lassen sich mit diesen Motoren Steigungen und Fahrten im Gelände leichter bewältigen.
Da Mittelmotoren Teil des Antriebsstrangs sind, nutzen sie diesen optimal. Dadurch wird Ihre Tretkraft effektiver. Sie erhalten mehr Drehmoment und somit einen zusätzlichen Schub. Das macht Mittelmotoren Nabenmotoren in anspruchsvollen Situationen, wie Bergauffahrten oder beim Transport von Lasten, überlegen.
Durch die Integration in den Antriebsstrang arbeiten die Mittelmotoren enger mit dem Getriebe zusammen. Dies ermöglicht eine effizientere und reaktionsschnellere Performance des Fahrrads.
Im Allgemeinen bessere Qualität
Mittelmotoren sind im Vergleich zu Nabenmotoren oft hochwertiger und technisch ausgereifter. Das liegt daran, dass sie aufgrund des Drehmoments beim Treten des Fahrers höheren Belastungen standhalten müssen. Dadurch behalten sie in der Regel ihren Wert länger. Mittelmotoren sind schlichtweg moderner konstruiert als Nabenmotoren.
Das Abnehmen von Rädern und Reifen ist viel einfacher.
Das Aus- und Einbauen von Rädern und Reifen ist deutlich einfacher, wenn man einen Mittelmotor hat. Das ist logisch, da der Mittelmotor – anders als der Nabenmotor – nicht an den Rädern befestigt ist.
Das erleichtert die Sache ungemein, falls Sie einmal eine Reifenpanne oder eine beschädigte Felge haben oder sogar auf einen anderen Reifentyp wechseln möchten. Zum Beispiel, wenn Sie für eine Offroad-Tour von einem schmaleren auf einen breiteren Reifen umsteigen möchten.
Nachteile von Mittelmotoren
Hohe Kosten
Mittelmotoren sind aufgrund ihrer zentralen Position im Fahrradrahmen so konstruiert, dass das gesamte Fahrrad darauf abgestimmt ist. Daher werden sie nicht so häufig in Serie gefertigt wie Nabenmotoren. Hinzu kommt, dass sie technisch aufwendiger konstruiert sind, was sie teurer macht. Dies erhöht die Kosten des E-Bikes.
Schwer an einem normalen Fahrrad anzubringen.
Wenn Sie Ihr normales Fahrrad in ein E-Bike umbauen möchten, ist das mit einem Mittelmotor schwierig. Der Grund dafür ist, dass der Motor in den Antriebsstrang integriert ist. Dadurch ist es eine komplexe Angelegenheit, diesen Motor selbst an Ihrem Fahrrad nachzurüsten.
Auch der Ausbau dieses Motortyps kann knifflig sein. Wenn Sie zwischen Elektro- und normalem Fahrradbetrieb wechseln möchten (sofern Sie einen Umbausatz besitzen), ist ein Nabenmotor die einfachste Lösung.
Verschleißt den Antriebsstrang schneller
Da Mittelmotoren Teil des Antriebsstrangs von E-Bikes sind, verursachen sie im Vergleich zu Nabenmotoren einen höheren Verschleiß. Dies liegt am höheren Drehmoment, das Mittelmotoren liefern und das den Antriebsstrang stärker beansprucht. Daher kann der Einsatz eines Mittelmotors einen höheren Wartungsaufwand zur Folge haben.
Insbesondere bei E-Bikes mit Mittelmotor reißt die Kette häufiger. Dies ist umso wahrscheinlicher, wenn man steile Anstiege bewältigt, da der Motor dann ein noch höheres Drehmoment und einen höheren Druck ausübt.
Hochwertigere Komponenten im Antriebsstrang können dieses Problem beheben. Dazu gehören beispielsweise eine bessere Kette oder auch eine... Riemenantrieb Anstelle einer Kette verfügen manche E-Bikes mit Mittelmotor über ein zusätzliches Ritzel im Kettenlauf. Dadurch wird die Belastung verteilt und die Beanspruchung einzelner Kettenglieder minimiert.
Manche Mittelmotoren verfügen über einen Gangsensor. Dieser entkoppelt den Motor beim Gangwechsel, um den Verschleiß der Kette zu reduzieren. Regelmäßige Wartungsarbeiten, wie das Schmieren der Kette, tragen ebenfalls dazu bei. Muc-Off bietet ein Kettenschmiermittel, geeignet für Elektrofahrräder.
Eine zu niedrige Positionierung des Motors kann problematisch sein.
Da Mittelmotoren tief am Fahrrad angebracht sind, besteht die Gefahr, dass sie durch Hindernisse beschädigt werden. Dies ist insbesondere beim Fahren im Gelände der Fall. Daher sollten Sie beim Fahren mit einem E-Bike mit Mittelmotor besonders vorsichtig sein.
Die Kette kann beim Fahren leichter abspringen.
Wenn Sie im Freilauf fahren und Vibrationen auftreten (z. B. beim Überfahren eines Hindernisses), kann die Kette bei einem Mittelmotor abspringen. Der Grund dafür ist, dass Vibrationen das Kettenblatt leicht nach vorne verschieben können. Daher ist es ratsam, bei diesem Motortyp im Freilauf besonders vorsichtig zu sein und Hindernisse zu meiden.
Durch übermäßige Krafteinwirkung kann Ihr Fahrrad leichter wegrutschen.
Da Mittelmotoren Ihre Tretkraft nutzen, kann das zusätzliche Drehmoment Ihr Fahrrad anfälliger für Rutschen machen. Dies lässt sich jedoch durch die Verwendung von Reifen mit gutem Profil und eine vorsichtige Fahrweise minimieren. Beispielsweise sollten Sie Kurven nicht zu schnell umfahren. Im Vergleich zu anderen Motortypen bieten Nabenmotoren Ihrem E-Bike eine bessere Bodenhaftung.
Abschluss
Ich hoffe, dieser Artikel hilft Ihnen dabei, den für Sie am besten geeigneten Motortyp zu finden. Wenn Sie wissen, welchen Motortyp Sie bevorzugen, können Sie die Auswahl an E-Bikes aus dem großen Angebot deutlich eingrenzen.
Vielleicht planen Sie, mit einem E-Bike auf hügeligen Strecken und/oder im Gelände zu fahren. Hier könnte die höhere Effizienz des Mittelmotors, die Ihnen in diesen Situationen zugutekommt, diesen Motortyp zur idealen Wahl für Sie machen.
Wenn Sie ein E-Bike ausschließlich für Fahrten auf flachem Stadtgelände nutzen möchten, ist die höhere Effizienz eines Mittelmotors möglicherweise nicht notwendig. In diesem Fall können Sie sich aus Kostengründen für ein E-Bike mit Nabenmotor entscheiden.
Letztendlich möchten Sie, dass der Motortyp für Ihr Elektrofahrrad am besten zu Ihren Bedürfnissen passt.